Tog

Der er kun sjældent sket store togulykker i Danmark. Men sker ulykken alligevel, kan den blive alvorlig.

Beredskabet står klar

Togene overvåges konstant og både lokomotivfører og togfører er i radioforbindelse med driftscentralen. Alarmering vil derfor ske meget hurtigt og hjælpen vil nå hurtigt frem.

Et S-tog blev 14. september 2001 afsporet, da det var på vej mod Hovedbanegården i København. Ingen mennesker kom noget til. Fotograf: Kristian Linnemann.

Beredskabet ved togulykker

Politi, kommunale beredskaber og Falck er som ved andre ulykker de første, der rykker ud. Det fælles driftscenter for DSB, Banedanmark, Arriva og Railion sørger for hurtigst muligt at indstille togtrafikken forbi ulykken, og Banedanmark sørger for at afbryde strømmen, hvis ulykken er sket på en strækning med køreledninger. 

Banedanmark og togselskaberne vil informere på deres hjemmesider, fx om hvordan pårørende skal forholde sig, og hvilke muligheder der er for psykologhjælp og anden bistand.

Ulykker i Metroen

Metroen har særlige sikkerhedsregler, og som hovedregel skal adgang til ulykkesstedet sikres dels af Metroens kontrolcenter, dels af indsatsstyrken på stedet. Som ved andre ulykker koordinerer politiet den samlede indsats, som ydes af politi, redningsberedskabet og sundhedsberedskabet.

 

Redigeret 02.12.2009

Kriseinfo.dk - kriseinformation fra danske myndigheder