Fly

Ulykker inden for luftfart forekommer uhyre sjældent. På verdensplan omkommer under 1.000 mennesker årligt ved ulykker inden for kommerciel luftfart.

Beredskabet står klar

Det er et myndighedskrav, at et hvilket som helst passagerfly skal kunne evakueres på under 90 sekunder.

På alle lufthavne er der etableret brand- og redningstjeneste. Det er et myndighedskrav, at brandbekæmpelse og redningsindsats skal være påbegyndt senest 3 minutter efter, et flyvehavari er indtruffet. Dette øves regelmæssigt.

Alle fly er udstyret med uafhængige systemer, der sikrer, at ved et teknisk svigt i ét system, tager et andet system over.
Flyene er under løbende radarovervågning og modtager instruktioner om fx kurs, højde og hastighed fra flyveledelsen på jorden.

Piloter og besætning er trænet til at håndtere eventuelle usædvanlige situationer, ligesom der er nedskrevne procedurer og checklister, der tager højde for alle former for unormale situationer.

Sikkerhed er i top

På verdensplan omkommer under 1.000 mennesker årligt ved ulykker inden for kommerciel luftfart, og dermed er luftfart statistisk set en af de sikreste transportformer. Sikkerheden inden for luftfart er nøje reguleret af internationale krav  og nationale bestemmelser. I Danmark fører Statens Luftfartsvæsen kontrol med, at reglerne overholdes.

Seneste fatale flyhavari inden for dansk kommerciel luftfart skete i oktober 2006, hvor et dansk indregistreret fly havarerede i den norske lufthavn Stord. 4 personer omkom.

Redigeret 02.12.2009